Porsche 911 3.0 SC Coupe G

Beschreibung

Porsche 911 3.0 SC Coupé G-Modell – Indisch-Rot – 1978 – Top-Zustand Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich schöner Porsche 911 3.0 SC Coupé aus dem Modelljahr 1978 – ein Klassiker mit Charakter und Wertsteigerungspotenzial. Dieses Fahrzeug vereint Originalität, aufwendige Restaurierung und begehrte Ausstattungsdetails. Fahrzeugdaten: Baujahr: 1978 Modell: 911 3.0 SC (Super Carrera) G-Modell Motor: 3,0-Liter 6-Zylinder-Boxermotor (luftgekühlt) Leistung: 180 PS (132 kW) bei 5.500 U/min Hubraum: 2.994 cm³ Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (Typ 915) Antrieb: Heckantrieb Höchstgeschwindigkeit: ca. 220–225 km/h Leergewicht: ca. 1.160 kg Bremsen: Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und hinten Ausstattung & Besonderheiten: Farbe: Indisch-Rot (Original-Auslieferungsfarbe) Innenausstattung: Sitze in rot mit klassischem Schottenmuster Originale Fuchs-Leichtmetallfelgen Verchromte Fensterrahmen und Türgriffe (typisch für MJ 1978) Breite hintere Kotflügel im Carrera-Stil Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen) möglich Historie & Zustand: Japan-Import, bereits EU-verzollt. Die Karosserie befindet sich in außergewöhnlich gutem und originalem Zustand – rostfrei und ungeschweißt. Bei der Einfuhr aus Japan war das Fahrzeug dunkelblau lackiert. In Deutschland erfolgte anschließend die fachgerechte Rückführung auf die originale Auslieferungsfarbe Indisch-Rot. Im Zuge dessen wurde der Wagen geschmackvoll und umfangreich restauriert. Die Investitionen in Lackierung, Motor, Bremsanlage, Technik und Innenausstattung beliefen sich auf rund 40.000,- EUR. Der 911 SC markierte 1978 den Beginn einer neuen Ära mit dem robusten und drehmomentstarken 3,0-Liter-Motor. Die Bosch K-Jetronic Einspritzung sorgt für zuverlässige Leistungsentfaltung. Der Motor gilt als besonders standfest und alltagstauglich – ein wesentlicher Grund für die hohe Beliebtheit der frühen SC-Modelle. Technische Highlights des 3.0 SC (1978): Aluminium-Motorgehäuse Bosch K-Jetronic Einspritzung Verdichtung 8,5:1 Radstand: 2.272 mm Produktionszeitraum: 1977–1979 Hinweis: Japan-Modelle konnten je nach Erstauslieferung über spezifische Abgas- oder Beleuchtungsanpassungen verfügen, die technischen Basisdaten des 3.0L SC Motors entsprechen jedoch den internationalen Spezifikationen. Ein ehrlicher, hervorragend restaurierter 911 SC in einer der begehrtesten klassischen Porsche-Farben – ideal für Sammler, Liebhaber und Fahrer gleichermaßen.